Megtettem az első lépéseket a Citroen C3 felújításában és egyre-másra vásároltam az újabb alkatrészeket. Itt egy lengéscsillapító, ott egy első fék és a dobozok csak gyűltek a csomagtartóban. Be is kell építeni őket, de idő az kevés van. Több lett a munka az irodában, közben itt volt a húsvét és bizony a család is szeretett volna látni minket, nem volt hát idő az autóval foglalkozni. Azért egy pár apróbb javítást sikerült mégis megcsinálni.

Első a biztonság!

Pár nappal ezelőtt az alkalmazások ikonjait rendezgettem a telefonomon és ekkor jöttem rá, hogy az autós szekcióba bekerült jó sok app, de koránt sem használom mindet. Jöjjön most a top 10, vagyis azok az alkalmazások, amelyeket több-kevesebb rendszerességgel használok vagy azt gondolom, hogy hasznos ha rajta van a telefonon. Nem mindegyik kifejezetten autós app, de mindnek van autós vonatkozása.

Amikor egyáltalán elkezdtem gondolkozni a használt autó felújítós projekten, egy dolog biztos volt. Ha belevágok, akkor már nincsen visszaút. Végig kell csinálni tisztességgel. Más lehetőség nincs. Persze ha nagyon mellényúltam akkor még meg lehet tőle szabadulni, de akkor meg mi értelme az egésznek. Tudom, hogy sok hibával nézek szembe, de hát pont ezt akarom. Vagy nem?

Izzót cserélni pár mozdulat, gondoltam én amikor kb 7 éve először égett ki saját autón saját izzó és éppen mennem kellett volna az ország másik felébe. Kicserélem! Végül is mi baj lehet? Mindenki ezzel a kérdéssel rohan az elkerülhetetlen szívás hegyek felé, de mégis feltesszük magunknak a kérdést újra és újra. "Ugyan mi baj lehet?"

Lehet szidni a francia autókat, de akinek volt, az általában egyetért abban, hogy van egyfajta bájuk. Vagy valami megmagyarázhatatlan apróság, amitől mégis szeretjük őket. Gondoljunk csak a Peugeot 206-ra a cica szemével vagy a Citroen C4 Grand Picasso-ra a hatalmas buszos belterével. Egyszerűen vitathatatlan, hogy maguk kategóriájában kívánatosak voltak.

Én is egy francia autót, egy 2003-as Citroen C3-t kezdtem el felújítani abban a reményben, hogy sikerül fél millió forintból megvenni és kijavítani minden hibáját. Ez egyfajta kísérlet, mivel tele van az internet azzal a kérdéssel, hogy hogyan lehet kevés pénzből egy jó autót venni.

Hosszú hetekig bújtuk minden nap a használt autós portálokat a tuti fogásra várva. De nem jött. Ha a képek szépek voltak, az autó az ország másik végében volt. Ha közel volt, akkor át lehetett látni a karosszérián ott, ahol lemeznek kellett volna lennie. Valaha biztos volt is. Már-már azt hittem, hogy kudarcra van ítélve a projekt és ez nem is fog menni.

Minden nap autóval indulsz reggel, de a karbantartást a párod intézi? Vagy céges kocsid van és csak elviszik, amikor sor kerül a következő esedékes karbantartásra? Ha így van, akkor is figyelned kell pár dologra, hogy ne maradj az út szélén és még sokáig róhasd a kilométereket szeretett autóddal. Az itt felsorolt 10 pont mindegyikét le tudod ellenőrizni magad is otthon, vagy egy benzinkútnál.

Veszünk egy olcsó és hibáktól hemzsegő használt autót, hogy aztán szépen felújítsuk belül maradva az 500.000 Forintos álomhatáron. Nem csak kipofozzuk az autót, hanem levizsgáztatjuk és ellátjuk olyan extrákkal, amik megkönnyítik a mindennapi használatot. Elkezdtünk autókat nézni és elmerültünk a budapesti olcsó használt autók tengerében.

Merüljünk el most pár percre a biztosítók, avulás, szervizek és utángyártott alkatrészek világában! Olyan világ ez amelyben előbb vagy utóbb minden autót vezető betekintést nyer. Nekem sajnos most adatott meg ez a lehetőség, mivel sikerült összetörnöm az autómat.

Kedd este volt, egy hosszú és fárasztó nap után tartottam haza felé a menyasszonyommal és éppen az esküvőt tervezgettük, amikor hirtelen előbukkant villogóval egy rendőr az úton keresztbe. Az előttem haladó még meg tudott állni, én viszont már nem. A fékre lépve elkezdett lassulni az autó és már-már meg is állt, amikor megremegett a fékpedál a lábam alatt és már csúsztunk is az elkerülhetetlen Volkswagen Caddy hátsó lökhárítója felé az ABS darálásának kíséretében.

Az autós portálok és blogok közül már mindenki megírta, hogy milyen autót lehet venni 3-4-500.000 Forintért, megtettük mi is. Nagyon népszerű a téma, mivel autózni még mindig elég drága és ha beüt a baj, akár százezres számlákat is fizethetünk a szerelőnek. Azt is megírtuk, hogy mennyibe kerülnek ezekhez a relatíve olcsó autókhoz a kopó alkatrészek. Most egy új projektbe kezdünk, aminek eredménye minimum kétesélyes és senkinek nem javasoljuk, hogy utánunk csinálja.

Veszünk egy olcsó és hibáktól hemzsegő használt autót, hogy aztán szépen felújítsuk belül maradva az 500.000 Forintos álomhatáron. Hogy megtartjuk utána vagy sem, azt még nem tudjuk. Jelenleg az a terv, hogy eladjuk, de még akármi lehet.